תיבת ההילוכים למכסחת דשא כוללת עיצוב מבני קומפקטי עם פונקציות מוגדרות בבירור, הכוללת בעיקר בית, מערכת הילוכים, מיסבים, אטמים ומערכת שימון. בית תיבת ההילוכים הוא בדרך כלל יצוק- מסגסוגת אלומיניום; מבנה זה לא רק מבטיח שלמות מבנית כוללת אלא גם מייעל עבור עיצוב קל משקל ופיזור חום. פנימית, המארז כולל חללים מהונדסים במדויק ונקודות ייחוס להרכבה שנועדו לאבטח את גלגלי השיניים, המסבים והאטמים, ובו זמנית מגן על רכיבי ההילוכים הפנימיים מפני חדירת אבק, לחות ומזהמים. יתר על כן, תיבות ההילוכים בדגמים מסוימים-באמצע-גבוהים- משלבות צלעות חיזוק או סנפירי קירור בחלק החיצוני של הבית כדי לשפר את קיבולת נשיאת עומס- ויעילות תרמית.
מערכת העברת ההילוכים מהווה את הליבה של תיבת ההילוכים; הוא מורכב בדרך כלל מגיר הנעה, גיר מונע וגלגלי שיניים ביניים, המשתלבים כדי להשיג הפחתת מהירות והגברת מומנט. גלגלי השיניים מיוצרים בעיקר מפלדה קרבורית ועוברים תהליכי השחזה וטיפול בחום מדויקים כדי לשפר את עמידות הבלאי ויכולות נשיאת העומס-. מיסבים משמשים לתמיכה בגלגלי השיניים ובצירי ההילוכים, ומבטיחים יציבות תפעולית במהלך סיבוב מהיר-; מיסבי כדורי חריצים או מיסבי גלילה עמוקים- משמשים בדרך כלל למטרה זו. אטמים מותקנים בממשקי המיסבים ובחיבורי הדיור כדי למנוע דליפת חומר סיכה ולחסום את כניסת האבק. לבסוף, החלק הפנימי של תיבת ההילוכים כולה מצויד במערכת סיכה-המשתמשת בשמן או גריז-כדי להבטיח חיבור חלק של הילוכים, למזער חיכוך ובלאי, ובכך להאריך את חיי השירות של תיבת ההילוכים ושל המכונה השלמה.